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Certains d'entre vous savent peut-être que New York joue un rôle essentiel dans l'histoire de Slidebean. Nous y avons nos bureaux, mais cela m'a également mis à rude épreuve dès mes débuts en tant que fondateur d'une start-up et la ville vous change, pour le meilleur ou pour le pire. La ville de New York a tout pour plaire. Comme le dit le cliché, il ne dort jamais, et j'adore ça, d'être moi-même une noctambule. Des bars aux rencontres, vous pouvez trouver de tout ici, mais une partie de ce qui rend cette ville si unique se trouve en fait en dessous.
Le métro de New York est un immense réseau de tunnels qui transportent des millions de personnes chaque jour. Il s'agit du réseau le plus étendu de l'hémisphère occidental, avec 472 stations, et c'est l'un des réseaux les plus anciens, existant depuis plus de 120 ans. Il fonctionne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, ce qui est excellent pour moi ! (Bien qu'il ait fermé une fois que). Du point de vue de l'ingénierie, c'est un exploit fascinant. Impossible d'imaginer cette ville sans elle. En fait, je ne pense pas que cela aurait existé du tout.
Alors que je reprenais mes voyages là où je m'étais arrêté avant la pandémie, j'ai recommencé à rouler. Tout de suite, je suis retombé dans cette relation d'amour/haine que j'ai avec elle. Je suis sûr que je ne suis pas le seul. Alors que nous essayons de mettre fin à la pandémie, de plus en plus de personnes l'utilisent chaque jour. En fait, les chiffres sont en bonne voie d'atteindre les niveaux d'avant la pandémie, et la situation est revenue à ses anciennes habitudes.
Si vous le conduisez plus d'une fois, il y a de fortes chances que vous rencontriez des situations imprévisibles, hilarantes et parfois (malheureusement) dangereuses. Cela fait partie de la vie dans cette ville. C'est ainsi depuis des années, même si le système a fait des progrès pour rester à jour. Alors, une question ne cessait de me venir à l'esprit. Pourquoi le métro de New York est-il nul ? Répondre à cette question n'a pas été facile. Mes recherches m'ont menée au-delà des trains et des gares. J'ai plongé dans une histoire de politique, de corruption et de haine pure et simple pour les transports en commun.
De plus, ce que j'ai découvert m'en dit plus sur la ville que je n'aurais pu l'imaginer. La ville de New York s'est construite sur la base de ce système et s'y appuie depuis des décennies. Il y a eu des moments difficiles et certains ont été un peu meilleurs. Ces trains et tourniquets ont bien survécu. À première vue, ce système essaiera de continuer à le faire pendant des décennies, mais est-ce possible ?
Le capital de risque au Canada a battu des records en 2021 et les États-Unis ont eu leur mot à dire. Le capital-risque basé aux États-Unis a atteint le montant record de 13,6 milliards de dollars, soit le double du montant en 2019. De plus, la valeur moyenne des transactions dans une entreprise en démarrage canadienne a également augmenté, s'élevant désormais à 15,5 millions de dollars en moyenne.
Bien que le pays ait toujours eu du mal à mobiliser des capitaux à l'extérieur de ses frontières, de nombreux facteurs ont contribué à attirer davantage l'attention du Canada ces dernières années. Ce ne sont pas seulement les grands noms, tels que Google et Intel, mais aussi l'augmentation d'un aspect clé que les États-Unis ont perdu au fil des ans.
Les politiques nationales ont également beaucoup attiré les investissements. Non seulement le coût de la vie est inférieur au pays, mais il a également adopté une approche plus proactive en matière de travail à distance. Tous ces facteurs font que le Canada n'est plus le pays à la traîne. Désormais, elle pourrait se faire un nom en tant que nouvelle entreprise montante dans le monde des startups.
Qu'est-ce qu'un Pitch Deck ? À quoi sert un pitch deck ? Qui doit rédiger un argumentaire destiné aux investisseurs ? Ai-je besoin d'un pitch deck pour obtenir un financement en 2022 ? Quelle doit être la longueur d'un pitch deck ? Qu'est-ce qui doit être inclus dans un pitch deck ?
Voici quelques-unes des questions les plus fréquemment posées à propos des pitch decks, mais je voulais m'assurer que toutes les réponses se trouvent au même endroit.
Sujet de la semaine
New York occupe une place spéciale dans mon cœur. C'est là que j'ai vécu tant d'aventures, bonnes et mauvaises. Mais le métro ? Pas tant que ça. Le défi à expliquer dans cette vidéo est qu'il n'y a aucune raison pour laquelle le métro de New York est dans un tel état.
Amazon nous a gâtés avec une livraison en un jour à faible coût, mais il est difficile d'obtenir un tel service auprès d'autres prestataires logistiques. Une start-up souhaite changer cela. Shipium aide les entreprises de commerce électronique de taille moyenne à relever les défis liés à la fourniture de la solution de livraison la moins chère ou la plus rapide.
Jason Murray, PDG de Shipium, a passé deux décennies chez Amazon, travaillant précisément sur le thème des chaînes d'approvisionnement. Cette expérience lui a non seulement donné beaucoup d'expérience, mais aussi la confiance des investisseurs pour parier sur sa start-up. La société vient de décrocher un financement de 27 millions de dollars, qu'elle prévoit d'alimenter la croissance de ses logiciels.
Shipium a traité 10 millions d'expéditions depuis sa création en 2019. Ce n'est qu'une fraction de ce à quoi Amazon est confrontée, puisqu'elle compte 200 millions de clients Prime, mais la start-up ne se laisse pas décourager. En fait, le récent chaos de la chaîne d'approvisionnement a aidé Shipium, car les clients recherchent d'autres solutions. À présent, le défi consiste à convaincre davantage de personnes qu'elles ont la solution.
